长白高速铁路第一批（5个站）大洋牌等候椅陆续抵达安装现场！

长白快速铁路项目，又称长白铁路扩能改造工程，是吉林省“十二五”铁路建设规划的重点项目，项目于2014年12月30日正式开工建设，预计2017年8月份建成通车。项目建设规模：线路自长春北站引出，沿既有长白铁路通道经农安站、松原站、大安站至白城站，设计时速200公里，初期运营速度160公里。

 车站设置

长白快速铁路全线共设15座车站，其中办理客运车站共13座，分别是长春站、开安站、农安站、哈拉海站、王府站、松原站、查干湖站、长山屯站、大安站、两家站、安广站、到保站、白城站。办理货运车站2座，分别是长春北站、松西站。

（大洋椅业等候椅安装现场）

线路走行方案

长白快速铁路出站后并行于既有长白线右侧新建双线，下钻哈大客专后沿既有线右侧引入小合隆站，出站后线路基本沿既有线右侧增建双线，出华家站后在既有线左侧增建双线，出农安站后下钻珲乌高速，线路并行于既有线左侧，西绕既有柴岗站后沿既有线增建二线，出王府站后双线绕行于既有线右侧，出七家子站后，线路并行于既有线右侧，下穿规划松陶疏解线后引入松原站，线路并行于既有线向西北方向，长山屯站为曲线站，出大安站后线路上跨既有线长白线、通让线及珲乌高速公路，设曹家窝堡站，线路沿既有线向西延伸，引入白城站。

（候车大厅安装现场图）

作为吉林省“十二五”铁路建设规划的重点项目，长白铁路扩能改造工程与锡林浩特至乌兰浩特铁路、哈尔滨至大连以及长春至图们等铁路干线相连，是横贯内蒙古、吉林省铁路通道的重要组成部分。长白铁路扩能改造竣工后，将进一步完善区域铁路网结构，形成内蒙古至吉林大能力铁路通道，对改善沿线交通运输条件，促进区域经济社会发展和振兴东北老工业基地战略的实施具有重要意义。